スナップショット : 中国の NdBR（ネオジウム触媒で製造されたポリブタジエンゴム）産業は急速な発展を遂げた。おそらく2024年には中国が世界最大のNdBR生産・流通地域になると予測される。2024年から2028年にかけて、中国で新たに増設されたNdBR/NiBRフレキシブル生産ラインが生産を開始するため、中国のNdBR生産量の割合は約2倍に増加すると予想される。中国のPBR総生産に占める割合は10パーセントになる。

今後 5 年間、世界の NdBR 消費は拡大し続ける可能性がある。

NdBR はシス含有量が高く、分子量が大きく、発熱が少なく、耐摩耗性に優れている。NdBRを使用したタイヤは、転がり抵抗が小さく、発熱が少なく、耐摩耗性に優れるという特徴がある。このように、ＮｄＢＲは現在世界中でラジアルタイヤを製造するのに最適な材料である。 SCI によると、中国、フランス、ドイツ、チェコ共和国、ブラジル、米国は NdBR 生産能力が大きく、NdBR 供給の主要地域となっている。中国は2024年に世界最大のNdBR生産能力を持つ国になると予測されており、その主導的地位は2030年まで続く可能性がある。中国の工業化NdBR生産技術のほとんどは、企業と関連大学によって共同研究されている。そして中国は自主的な研究開発の主導権を握っている。グリーンタイヤ開発に対する世界的な需要により、世界のNdBR消費量は2028年には2023年比約20%増の約90万トンに増加すると予測されている。

今後 5 年間の、中国での NdBR 生産量は大きな成長の可能性を秘めている。

近年、中国のNdBR生産量は大幅に増加している。中国の NdBR 生産量は 2023 年に 70,000 トン近くになり、前年比 80% 以上増加すると予測されている。2022年からは2年連続で画期的な成長を遂げ、他方、一部の世界的な NdBR メーカーが市場から撤退し、その他の NdBR メーカーが開発するようになった。一方、中国市場および輸出市場における中国のNdBR市場シェアは継続的に増加し、NdBR生産者の生産意欲を高めた。2024 年から 2028 年にかけて、中国は 3 基の NiBR/NdBR フレキシブル プラントを建設し、能増の可能性がある。すでに建設されているNiBR/NdBR生産ラインでは、引き続きNdBR生産が行われる予定である。中国のNdBR生産量は2028年に約25万トンに達すると予測されており、中国はPBRとNdBRの生産量が世界で最も多く、NdBRの消費量と輸出量も世界で最も多い国になる可能性が高い。

将来的に、中国は NdBR の純輸入国から輸出主導国に移行すると予想される。

SCIによると、中国のNdBR年間輸入量は2022年までは約5万トンと推定されている。中国のNdBR生産量が急速に増加したため、中国のNdBR輸入量は2022年には約2万トンに減少した。中国のNdBR輸入量は輸出量を明らかに下回る可能性があると予測されている。中国の NdBR 生産量の増加に伴い、中国の NdBR 輸出も顕著に増加した。NdBR産業の発展による機会に加えて、中国には最も完全なNdBR産業チェーンがあり、原料供給、触媒調製、下流消費の関連において最大の生産量を持っている。特に、中国のブタジエン資源の供給量の増加に伴い、NdBR生産の選択肢が増え、中長期的な中国のコスト競争力が強化されている。SCI によると、中国製 NdBR と輸入 NdBR の月平均価格の相関係数は 0.7 以上であり、中国製 NdBR の価格は HCBR 9000 の価格に基づいて調整されている。輸入 NdBR の価格はブタジエンの輸入価格に基づいて調整され、現在、NdBR は主に生産者から下流のタイヤ企業に販売されている、将来的にはさらに市場化される必要がある。