要約: 2023 年 1 月から 2 月にかけて、タイヤの総輸出量は 過去5 年間で最高。海外経済の成長鈍化とタイヤ需要の減少により、2023年のタイヤ輸出は前年比で減少すると考えられてきたが、タイヤの輸出は 1 月と 2 月に増加傾向にあった。第 2 四半期のタイヤの輸出が増加するかどうか懸念される。

中国のタイヤ輸出は 2023 年初めに最高値を記録

中国のタイヤ輸出は、2023 年 1 月から 2 月にかけて最高を記録した。

2019 年から 2023 年にかけて、1 月と 2 月の中国のタイヤ輸出総額は前年比で増加傾向にあった。 しかし、新型コロナなどの要因により、中国のタイヤ輸出は妨げられ、一時的に減少。 その後、中国のタイヤ輸出は回復し、2021 年から 2023 年にかけて前年比で増加。 1月と2月の中国のHSコード40111000(Semi-steel tire乗用車用)の総輸出量は402.67ktで、前年比11.36%増、HSコード40112000(All-steel tire トラック・バス用)は629.37ktで、前年比7.88%増。 SCI によると、タイヤの輸出が増加した理由は次のとおり。第１に、以前に注文され納入されなかった注文の一部が春節の休暇のため配達が延期され、輸出が集中した。 第 2 に、タイヤ価格の上昇が予想されたため、海外トレーダーが事前に在庫を積み増し、1 月と 2 月にタイヤの輸出が集中した。

中国のタイヤ輸出の上位 20 の貿易パートナーの分析

単位：kt

データから、米国、ベトナム、カナダを除くほとんどの国へのタイヤ輸出量が増加。 特に、メキシコ、ブラジル、サウジアラビア、パラグアイへの輸出量が前年比で大幅に増加、中国のタイヤ輸出を強力に押し上げたことが分かる。

中国のタイヤ輸出に関する研究

2023 年初頭のタイヤ輸出は好調で総輸出量は 5 年ぶりの高水準に達した。 しかし、世界経済の低迷を考えると、今後もタイヤ輸出の好調は続くだろうか。 ＳＣＩは、４月にタイヤ企業が受けた輸出受注について調査した。

サンプル分析: SCI は、12 のオール スチール タイヤ企業と 5 つのセミ スチール タイヤ企業を含むタイヤ メーカーに関する調査を実施。

調査結果

SCI が 17 のタイヤ企業を調査したところ、 それらの 88% は、4 月の輸出注文が 3 月より減速するとしたが、これは当然かもしれない。 そのうちの 12% が、4 月の輸出受注が安定する可能性が高いことを示して、全体の売上に影響している。

輸出要因の分析

2023 年第 1 四半期には、タイヤの輸出受注が順調に推移し、販売量が大幅に増加した。その要因は、第１に、タイヤの輸出価格の上昇が見込まれ、海外トレーダーから追加の注文が入った。 第 2 に、以前の注文の納期が延期され、2 月と 3 月のタイヤ輸出が好調に推移した。海外市場は中国市場よりも早く回復した。 市場の回復は 2022 年に起こり、海外需要の増加により、中国のタイヤ輸出は 2022 年に過去最高を記録。しかし、2023 年には、世界経済が低迷すると予測され、海外需要は通常のレベルにまで落ち込むと予想される。 2023 年 4 月には、海外のトレーダーは在庫の補充を完了し、さらに商品を受け取る意欲が低下するだろう。 したがって、中国の輸出受注は高水準から落ちる可能性がある。

Q2タイヤ輸出予測

海外市場の回復が早かったため、中国の需要よりも先に海外の需要が回復した。 2023年は世界経済が全体的に低迷し、タイヤの海外需要が減少する可能性がある。 そのため、タイヤの輸出全体が減少すると予想される。