カーボンニュートラルの目標を達成するためには、産業界の責任が重く、その課題は困難である。そのためには、エネルギー構造、産業構造、製品構造を最適化するための努力が必要でありブタジエンおよび合成ゴム業界は、3つの構造を最適化するための特別な計画を立てている。

ブリヂストンは、日本の4つのタイヤ工場で使用される電力の100％を再生可能エネルギー源に変換しており、この変換はカーボンニュートラルの目標の一部である。ブリヂストンは、2030年のカーボンニュートラル目標を達成するために、再生可能エネルギーの利用を拡大し、タイヤ生産のエネルギー効率を改善し、2030年まで日本の全てのタイヤ工場に新しい太陽光発電システムを設置し、エネルギー構造の最適化をリードしている。

横浜ゴムは、バイオマスからブタジエンを効率的に生産できる世界初の技術を開発したと発表した。画期的な成果は、国立研究開発法人やゼオンと共同で設立した「バイオモノマー製造研究所」による。 TrinseoとETBは、精製されたバイオベースの1,3-ブタジエンの開発で協力することに合意した。両社はそれぞれの技術とプロセスの専門知識を組み合わせて、実行可能で再生可能な材料ソリューションの開発を加速させるであろう。 TrinseoとETBはどちらも、専用のバイオベースの1,3-ブタジエンパイロットプラントの建設するための調査を実施した。

過去の技術的文献によると、旧ソビエト連邦でエタノールからブタジエンを製造するプロセスがあった。しかし、当時は効率も低く、プロセスを廃止した。7月上半期のエタノール価格は116,880～146,100円/トン（6,000〜7,500人民元/ mt）、中国のブタジエン市場価格は268,800～272,700円/トン（13,800〜14,000人民元/mt）だった。バイオベースのブタジエンの将来の市場開発は、ブタジエン生産のための経済性だけでなく、エタノール市場の動向も考慮に入れる必要がある。合成ゴム原料のエネルギー構造を最適化する必要がある。

7月6日Doublestar GroupとNanshan Groupは、山東省煙台市竜口市で戦略的協力協定を交渉し署名した。 「補完的優位性、相互利益、共通開発」の原則に基づき、両社は、精製と化学の統合により業界チェーン全体で包括的な戦略的協力を行い、材料管理システム、ハイエンド合成ゴムの共同研究開発を始める。この協力により、Doublestar Groupは、Shandong Yulong Petrochemicalが製造した最先端の合成ゴムを優先的に購入して使用することになる。

Shandong Yulong Petrochemicalは、ブタジエン・イソプレンゴム、インテグレートゴム（SSBRの第3世代）およびNdBRの合成ゴムプロジェクトを計画している。その中で、ブタジエン・イソプレンゴムの技術は、世界で最初に工業化された技術だ。ブタジエン・イソプレンゴムは、ブタジエンとイソプレンの共重合体ゴムであり、耐ウェットスキッド性、耐引裂性性、耐低温性に優れている。共重合ゴムは、溶液アニオン重合によって得られる第3世代のSSBRであり、耐ウェットスキッド性、転がり抵抗性、耐摩耗性に優れている。ブタジエン・イソプレンゴムは、高性能タイヤの分野で広く使用されると考えられる。

2つのグループ間の戦略的協力協定は、中国での高性能合成ゴム製品の研究開発と生産を大いに促進すると思われる。中国で新たに建設されたSSBRおよびNdBRプラントは、2022年から2023年にかけて集中的に生産が開始される。SBR製造能力に占める中国のSSBR製造能力の割合は2023年末までに23％に増加し、中国のNdBR製造能力の割合はPBR製造能力の13％に増加する。公開された資料によると、ブタジエン・イソプレンゴムおよびインテグレートされたゴムの技術プロセスパッケージは、Sinopec Research Institute of Petroleum Processingから提供された。

合成ゴムの分野では、今後数年間で産業構造と製品構造のブレークスルーの先駆けとなる。 Petro China Dushanzi Petrochemicalは、2021年12月31日に新しく追加された60kt / 年 SSBRプラントの建設を完了する。プロジェクトが生産を開始すると、Petro China Dushanzi PetrochemicalのSSBR容量は120kt/年になる。